Lista ofert - Wymiana sprężyny zawieszenia
Wymiana sprężyny zawieszenia
Parowcowa 18/22 , Warszawa
Wymiana sprężyny zawieszenia
Dunikowskiego 5 , Łódź
Wymiana sprężyny zawieszenia
Kierocińskiej 5 , Sosnowiec
Wymiana sprężyny zawieszenia
Szosa Stargardzka 38/40 , Szczecin
Wymiana sprężyny zawieszenia
Wyścigowa 58 , Wrocław

Wymiana sprężyny zawieszenia

Wymiana sprężyny zawieszenia

Właściciele samochodów stosunkowo często, niestety, zapominają o należytej konserwacji zawieszenia. Sprężyny, o których dzisiaj sporo się dowiesz nie należą do elementów niezwykle trwałych. Ulegają zużyciu jak każdy inny podzespół naszych pojazdów. W jaki sposób ocenić czy sprężyny są już dostatecznie zużyte i kiedy podjąć się ich wymiany?

Przede wszystkim, musisz wiedzieć, że sprężyny zawieszenia pracują CAŁY CZAS, niezależnie od tego,czy samochód jest w ruchu czy podczas postoju. Dlatego też, stopień ich eksploatacji nie zależy aż tak od przebiegu, a bardziej od wagi samochodu i warunków w jakich jest eksploatowany. Auta dostawcze, z przeznaczeniem przewozowym, ciągnące za sobą przyczepy zużyją sprężyny o wiele szybciej od kompaktowego auta firmowego, które robi kilka tysięcy kilometrów miesięcznie. Proporcjonalnie do starzenia się auta, obniża się ze względu na zużycie elementów zawieszenia. To naturalne, bo nawet tak trwałe materiały stają się plastyczne z biegiem czasu, a do tego dochodzą jeszcze przecież różnorakie warunki atmosferyczne. Ciężko jest przewidzieć za jaki czas potrzebna będzie wymiana, za to ten właściwy moment można bez problemu wyznaczyć w trakcie jego występowania.

O wszystkim decyduje geometria zawieszenia. Jeśli pomiary wykazują znaczne odchylenia od ustalonych norm, a pozostałych uszkodzeń po prostu nie widać, to jest to jednoznaczne z koniecznością wymiany sprężyn zawieszenia. Straciły one na sprężystości, przez co auto opadło na pewno o parę milimetrów. Zjawisko to jest szczególnie częste w przypadku samochodów francuskiego pochodzenia. W tylnych belkach tych aut montowane są wahacze trójkątne, szczególnie wrażliwe na wyboiste drogi.

Sam proces wymiany sprężyn zawieszenia to czynność raczej nieskomplikowana i nie wymaga od nas bogatego doświadczenia w mechanice samochodowej. Chyba większość kierowców posiada podstawowe narzędzia, które potrzebne będą przy wymianie. Powinno się przy tym używać profesjonalnych ściągaczy, które nie pozwolą "wystrzelić" sprężynom, ale szczerze mówiąc, można poradzić sobie bez nich. Niemniej jednak trzeba zachować uwagę i ostrożność, bo przy demontażu sprężyn może ucierpieć nasze zdrowie. Na pewno nie opłaca Ci się kupować ściągaczy w celu jednorazowej wymiany, są zbyt drogie. Lepiej podpytać znajomych, na pewno ktoś takowe posiada.


Co jeszcze warto wiedzieć przed wymianą?

Sprężyny wymieniamy parami (!), na tej samej osi. Wysoce niebezpieczna jest ich wymiana na jednej stronie pojazdu. To samo dotyczy wymiany pojedynczej sprężyny. Jazda na takim zestawie to nic innego jak podróżowanie na bombie zegarowej, nie wiedząc kiedy wybuchnie. Jeśli już sprężyny są wymieniane, należy dokonać przeglądu stanu wszystkich mocowań, łożysk skrętnych, odbojów i całych amortyzatorów. Nie zajmie to dużo więcej czasu, ponieważ wymiana sprężyny i tak wymaga demontażu poszczególnych elementów zawieszenia. Wymiana zużytych części na nowe zajmie dosłownie chwilę, a jednocześnie pozwoli to uniknąć usterek w niedalekiej przyszłości.


Wybór odpowiednich sprężyn

Warto zatrzymać się na chwilę i przemyśleć sprawę zakupu odpowiednich sprężyn zawieszenia do naszego samochodu. Naprawdę, opłacalne jest poświęcenie nieco większej ilości czasu na poszukiwania i wybrać coś z oferty firm specjalizujących się w produkcji elementów podwozia. Części kupione w ASO kilku procentowo przewyższają ceną podzespoły markowych producentów, chociażby taki jak K&W, Eibach, Bilstein czy Koni. Przede wszystkim, wybierając sprężyny zawieszenia wymienionych producentów otrzymujesz gwarancję trwałości i jakości wykonania. Mało tego, podzespoły te umożliwiają dostosowanie właściwości ich pracy do naszych potrzeb, stylu jazdy i środowiska, w którym poruszamy się najczęściej.


Dla przykładu, dla Opla Astra II generacji komplet sportowego zawieszania firmy Eibach kosztuje 550 złotych. Do tego samego pojazdu chińskie zamienniki kosztują aż 410 złotych za komplet. Znaczenie dla wysokości ceny ma oczywiście marka i model samochodu. Sprężyny dla Mercedesa będą nieco droższe od tych produkowanych na potrzeby Renault. Jeśli wymiany wymieniasz sam, pieniądze zaoszczędzone na robociźnie pracownika zakładu mechanicznego możesz wydać na lepsze sprężyny. W przeciętnym warsztacie samochodowym koszt wymiany pary sprężyn to około 150 złotych. Ceny w ASO są wyższe o co najmniej 50 %.